如何完善和加強測繪地理信息管理

一、進一步提高對質量工作的認識

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（一）新的歷史時期對測繪地理信息提出新的要求。黨的“十八大”對推進中國特色社會主義事業(yè)、全面建成小康社會作出測繪資質管理學論文了“五位一體”總體布局測繪資質管理學論文，提出了“四化”建設同步發(fā)展。新的歷史使命對測繪地理信息工作提出了更加緊迫的要求，也為測繪地理信息事業(yè)發(fā)展提供了巨大的機遇，各級測繪地理信息行政主管部門一定要圍繞目標，積極作為，履行職責，勇于擔當，從推動國民經濟健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展、保障國家安全、維護人民群眾切身利益的高度，按照“當質量的堅守者，作消費者的保護者”的要求，不斷加強測繪地理信息工作，努力提升測繪地理信息成果質量水平，為總體目標的實現做出新的貢獻。

（二）測繪地理信息工作發(fā)展需要質量作保障。經濟建設快速發(fā)展，為推進測繪地理信息工作創(chuàng)造了巨大的機遇，三大平臺建設得到有力推進，地理國情普查、927測繪工程、國家現代測繪基準體系基礎設施建設等專項的實施，產業(yè)發(fā)展進入快速軌道，對成果質量也提出了更高的要求，必須不斷提高成果準確可靠程度，測繪地理信息在經濟社會發(fā)展中的基礎作用才能得到有效發(fā)揮，測繪地理信息事業(yè)才能更加健康穩(wěn)定發(fā)展。

（三）質量監(jiān)管是測繪地理信息行政主管部門的重要職責。質量監(jiān)督管理是測繪地理信息統(tǒng)一監(jiān)管的重要內容，是加強行業(yè)管理、規(guī)范地理信息市場、全面提升測繪地理信息成果質量水平的有力抓手，是《測繪法》賦予測繪地理信息行政主管部門的重要職責。各級行政主管部門要強化責任意識，不斷增強履行質量監(jiān)督管理職責的能力和水平，促進測繪地理信息整體質量的提升。

（四）轉變測繪地理信息質量監(jiān)管的觀念和方式。測繪地理信息質量監(jiān)管涉及全行業(yè)、全過程、全方位。各級測繪地理信息行政主管部門要逐步實現從注重部門管理向行業(yè)監(jiān)管轉變測繪資質管理學論文；從注重結果監(jiān)管向全過程監(jiān)管轉變，特別是加強生產初期和生產過程的監(jiān)管測繪資質管理學論文；從被動管理向主動管理轉變。以質量監(jiān)督管理為核心，對測繪地理信息單位的質量管理進行綜合性的監(jiān)督檢查。

二、加快完善質量管理制度

（五）加快質量管理辦法的制定。根據當前測繪地理信息質量管理工作的實際以及存在的主要問題，加快《測繪地理信息質量管理辦法》制定，重點明確質量管理職責、質量責任，對測繪地理信息單位質量保證體系建設、項目全過程質量控制、監(jiān)督檢查、質檢能力建設等提出規(guī)范要求。各省級測繪地理信息行政主管部門在此基礎上，結合本地區(qū)實際，做好相關制度辦法的制定與完善，特別注重建立并完善測繪地理信息單位質量管理體系考核辦法，為質量管理提供基礎依據。

（六）健全測繪地理信息單位內部質量管理制度。各級測繪地理信息行政主管部門要督促測繪地理信息單位建立覆蓋本單位全部業(yè)務范圍的質量保證體系；按照單位具體情況，成立并加強質量管理機構、配備質量管理和檢驗人員；建立嚴格的項目成果“兩級檢查、一級驗收”制度，建立與經濟效益相掛鉤的質量管理責任制以及質量獎懲工作機制等；加強對質量保證體系以及相關制度落實情況的考核。

三、加強全過程質量控制

（七）加強對關鍵環(huán)節(jié)的質量控制。強化關鍵環(huán)節(jié)質量管理，確保整體質量受控。項目實施中使用的儀器設備及軟件必須按照國家有關規(guī)定進行檢定、校準和檢測。加強對項目設計和設計審批的管理，堅持先設計后生產的原則，嚴格設計審批程序。做好項目實施前的生產培訓及實施過程中的技術交流，必要時應實施首件成果的質量檢查，對設計文件進行驗證。根據項目實際，可選擇監(jiān)理方式，加強對過程質量的控制。

（八）落實成果質量檢查驗收制度。嚴格落實測繪地理信息成果質量“兩級檢查，一級驗收”制度，特別重視兩級檢查對質量的控 *** 用，全部使用或部分使用財政投資的測繪地理信息項目成果，應當經省級以上測繪地理信息成果質檢單位檢查驗收。測繪地理信息工程項目評獎評優(yōu)要以成果質量為基礎依據，參評獎勵的項目，必須通過省級以上測繪地理信息成果質檢單位的檢驗、測試。

四、加強成果質量監(jiān)督檢查

（九）加大國家監(jiān)督檢查力度。進一步加強對涉及國家 *** 和安全、關系人身和財產安全、社會關注度高、影響面廣的測繪地理信息項目質量的監(jiān)督檢查。國家級監(jiān)督檢查每年覆蓋全國各省級行政區(qū)的資質單位，并不斷擴大監(jiān)督檢查的覆蓋面，全面、系統(tǒng)地掌握全國測繪地理信息質量狀況，促進整體質量水平的提高。

（十）加強省級監(jiān)督檢查工作。各省級測繪地理信息行政主管部門要積極支持和配合全國監(jiān)督檢查工作，并結合本地實際制定本行政區(qū)域內的監(jiān)督檢查計劃，監(jiān)督檢查覆蓋周期達到《關于加強測繪質量管理的若干意見》的要求，范圍逐步擴大。要切實保證監(jiān)督檢查經費的足額投入，保障監(jiān)督檢查工作的有效開展。

（十一）加強對重大項目的質量監(jiān)控和評估工作。對國家或省級重大測繪地理信息項目、列入國家重大工程的測繪地理信息項目必須加強管理，有計劃地實施過程質量監(jiān)管、成果質量監(jiān)督檢查及總體質量評估等質量控制工作，有效保證重大項目成果質量。

（十二）提升監(jiān)督檢查公信力。監(jiān)督檢查要本著公開、公正的原則，嚴格按照有關法律法規(guī)組織實施。監(jiān)督檢查項目的抽取 *** 和過程要透明，檢驗標準和規(guī)范要科學、統(tǒng)一，評判依據要充分、合理，監(jiān)督檢查結果依法向社會公布，并納入測繪地理信息單位信用體系建設的重要內容。

五、強化質量檢驗基礎工作

（十三）營造良好的質量工作環(huán)境。各級測繪地理信息行政主管部門要督促測繪地理信息單位落實質量工作經費，用于內部質量管理以及過程質量控制等；完善對質檢單位的投入機制，加大其基礎設施建設和檢驗裝備的投入力度；維護質檢工作的正常秩序，確保質量管理、質量檢驗的獨立性工作原則，保證質檢單位對其檢驗結論的獨立判定，切實維護質檢工作的公正性和權威性；注重對管理人員、生產人員、質檢人員的職業(yè)道德教育和業(yè)務能力培訓，逐步形成人人重視質量、關心質量、維護質量的良好風氣。

（十四）推進質量管理和技術創(chuàng)新工作。積極探索提升測繪地理信息成果質量的新 *** 、新模式。推動質檢專家?guī)旖ㄔO，并切實發(fā)揮其在質檢技術推廣、提升方面的帶動作用；鼓勵將質量管理與項目管理、資質管理以及成果管理等相互統(tǒng)籌協調的管理工作實踐；支持地市級測繪地理信息主管部門加強質量管理能力建設，逐步加大對其質量管理工作的考核力度；鼓勵成果質量檢驗的技術創(chuàng)新，努力提升檢驗工作水平和效率；有效利用質量管理網站、期刊等平臺，暢通質量信息發(fā)布渠道，強化宣傳、技術交流與服務，使之真正成為提升測繪地理信質量工作的有力助手。

（十五）促進質檢單位自身能力建設。質檢單位要不斷進取，提高新技術、新裝備、新成果的檢驗與測試水平，創(chuàng)新測繪地理信息質量控制與質量監(jiān)督檢查的手段和方式，加快測繪地理信息質量監(jiān)督信息化建設，全面提升履職能力。著力引進、培養(yǎng)高素質人才，不斷加強質檢人員的培訓、考核工作，全面提升質檢人員的職業(yè)素質與技術水平。

（十六）推進質量信息公開。逐步建立并完善質量信息公開披露制度。明確測繪地理信息單位需對外公布的質量信息，包括質量保證體系建設、執(zhí)行情況，承擔工程及其質量情況以及接受質量監(jiān)督檢查及其結果情況等。充分發(fā)揮測繪地理信息市場信用信息管理平臺作用，發(fā)布測繪地理信息單位質量信息，并作為對其進行資質管理、質量認可、業(yè)績考核、評優(yōu)獎勵的重要依據。

淺談工業(yè)工程系研究畢業(yè)論文

工業(yè)工程在國內企業(yè)，尤其是大型企業(yè)測繪資質管理學論文的應用研究，作為一個具有很強的理論和實際意義的課題，被推到前所未有的顯要位置。下面是我為大家整理的工業(yè)工程系研究 畢業(yè) 論文，供大家參考。

工業(yè)工程系研究畢業(yè)論文篇一

任務導向工業(yè)工程實踐研究

1實踐過程

小組成員進入企業(yè)生產現場實地觀察、觀測、搜集與企業(yè)相關的文檔資料，并多次與企業(yè)相關部門負責人討論，通過與企業(yè)生產現場6S管理的標準做對比(例如生產現場作業(yè)地面和容器貨架的標準要求：地面物品擺放時應有定位、標識，地面應無污染、無積水、無油污、無衛(wèi)生死角、無雜物、主干通道暢通，標志線清晰、區(qū)域劃分合理，區(qū)域線與標識清晰無剝落、安全警示區(qū)劃分清晰并有明顯的警示標志、容器、貨架本身標識明確，無過期及殘余標識等、容器、貨架無破損及嚴重變形等)，發(fā)現生產現場生產線工位器具定置以及生產線功能區(qū)域劃分等方面存在很大的問題，因此企業(yè)生產現場成為我們的重要目標，經過反復研究最終我們把調查對象鎖定在生產現場的中層領導和生產現場基層工作人員。

1.1基層工作人員調查

根據對企業(yè)負責人的訪談，我們發(fā)現生產現場存在問題具有代表性的有以下幾個部門，機加車間、裝配車間、連桿車間、動力處和物流處。我們小組分別針對這幾個重點部門，并且運用工業(yè)工程基礎、精益生產、統(tǒng)計學的相關知識，設計了6S管理問題調查問卷。對調查問卷做出以下要求：問卷設計的方面有整理、整頓、清掃、素養(yǎng)、辦公室清潔和安全。對于整理方面，主要從作業(yè)場所、休息區(qū)和物品擺放情況展開;整頓方面，從物品的定位、標識問題進行調查;清掃重點從作業(yè)場所、設備完好情況、通道線、周轉車、周轉器具和動力總成出庫、零部件入庫進行;素養(yǎng)，主要從工作人員的著裝、個人行為習慣、休息室的環(huán)境和工作人員食堂就餐環(huán)境就行調查;辦公室清潔從工作室的固定物品擺放情況、文件資料的擺放以及室內的衛(wèi)生等進行;而安全問題主要從工作人員的 安全 教育 知識掌握情況進行調查。問卷設計內容，一部分是屬于被調查者能夠直接回答比較淺顯的內容;另一部分是需要被調查者經過仔細思考才能得到的內容，這部分的問卷設計就是符合5W2H的應用 *** 。之后分別對五個典型部門的生產現場基層工作人員進行問卷調查，成功發(fā)放調查問卷，并對問卷進行統(tǒng)計匯總，與企業(yè)生產現場6S管理的標準做對比。

1.2企業(yè)相關負責人調查

對現場工作人員展開問卷調查的同時，我們小組成員對機加車間、裝配車間、連桿車間、動力處和物流處五個典型部門相關負責人進行了交談。通過交談，了解企業(yè)生產現場管理中存在的問題：上級任務下達的及時性、基層工作人員完成作業(yè)的有效性之間存在的矛盾，生產現場管理政策執(zhí)行力度不到位，管理制度不完善、檢查部門之間的互檢性差、作業(yè)現場無效勞動人員普遍存在，生產無計劃以及物料浪費嚴重等。并依據企業(yè)相關文件資料介紹，更深層次的發(fā)現問題，以便提出高質量的解決對策。

2 總結

本次調研達到了6S管理改善管理的目的，企業(yè)在實施改進 措施 時取得了一定的效果。這次實踐提高了學生的 社會實踐 能力，增強了運用知識解決實際問題的能力，有利于對理論知識的轉化和拓展。

工業(yè)工程系研究畢業(yè)論文篇二

神經人因實驗工業(yè)工程論文

一神經人因實驗在工業(yè)工程學科中的應用

Kim等將影響生產系統(tǒng)的因素主要分為四大類，即人的因素、技術因素、結構因素和任務因素，并認為其中人的因素處于系統(tǒng)中四大因素之首的地位。當今的生產系統(tǒng)要能在新的復雜環(huán)境下進行有效決策和響應，應當對人的因素投入更多新的研究技術。這其中就包括神經人因實驗的技術。神經人因實驗以其能深入人的大腦思維和身體的生理反應層面所表現出的優(yōu)勢在工業(yè)工程領域備受矚目。目前，各國學者在嘗試運用神經人因實驗來研究工業(yè)工程學科中的各項主題，神經人因學的提出者Parasuraman將神經人因實驗的發(fā)展方向主要歸納為:多任務下腦力負荷的研究、個體認知差異的研究等。工業(yè)工程學科的實驗教學與研究正由過去主要運用傳統(tǒng)的行為學的研究 *** 向主要運用現代的神經人因實驗的研究 *** 轉變。

1神經人因實驗在多任務腦力負荷研究中的應用

腦力負荷，是指工作者為達到作業(yè)標準而付出的注意力大小，其影響因素包括工作任務量的大小、工作時間要求、工作者素質和能力要求、工作者工作意愿以及工作環(huán)境和由環(huán)境引發(fā)的工作情緒等。在當今高度現代化的生產中，生產人員從過去大部分需要自己手工操作機器設備到現在更多地是監(jiān)控自動化系統(tǒng)的運行。分布式的大型生產系統(tǒng)要求監(jiān)控者管理更多的機器設備，各種工作任務以并行的方式將各種信息傳送給高級的人機交互集成系統(tǒng)，人機交互集成系統(tǒng)將信息融合后以各種通道的方式呈現給監(jiān)控者。在這種分布式的多任務并行處理的生產模式中，監(jiān)控者需要監(jiān)控大量的機器設備，感知和分析各種類型的數據信息，其腦力負荷較過去成倍增長，傳統(tǒng)的行為學實驗已經難以對多任務下的平行加工進行研究，而神經人因實驗恰能對由過去經典的聚焦型注意轉向分散型注意的多任務下腦力負荷進行有效測量。神經人因實驗針對工作者在多任務監(jiān)控過程中涉及到的對多種工作信息的自動感知、選擇性注意以及敏捷操控，能夠有效度量同時應對多項工作任務的腦力負荷。近年來，在工業(yè)工程的人的因素研究領域中，北京航空航天大學的人機與環(huán)境工程系運用神經人因實驗系統(tǒng)地開展了多模式飛行模擬任務下飛行員的腦力負荷測量與評價。實驗人員使用腦電的事件相關電位實驗技術，選取聽覺失匹配負波腦電成分為實驗指標，采用oddball的神經人因實驗范式，將聽覺失匹配理論用于飛行員的腦力負荷評價中，在9種模式的飛行模擬任務條件下進行飛行員的腦力負荷測量，通過讓被試者完成模擬飛行任務的同時，測試非注意條件下飛行員的聽覺失匹配指標，得到腦力負荷與腦電的聽覺失匹配負波同向變化的規(guī)律，為飛機座艙顯示界面的設計提供了依據。除了航空領域，神經人因實驗也能應用于道路交通、船舶航行、高危行業(yè)工作人員的腦力負荷度量。

2神經人因實驗在個體認知差異研究中的應用

工業(yè)工程學科的主要任務是要對生產及服務系統(tǒng)中的人、機器、物料、環(huán)境和信息進行整體設計、評價和優(yōu)化，在這些過程中，個體認知差異在感覺、動作和情緒過程中形成對各項任務的勝任力和局限性，由此產生的人的不同行為作用于技術系統(tǒng)和環(huán)境系統(tǒng)，最終影響整個系統(tǒng)的工作績效。Karwowski從“人—技術—環(huán)境”3個系統(tǒng)之間的關系出發(fā)，認為人的不同行為是整個系統(tǒng)工作的核心，因此個體認知的差異是工業(yè)工程研究的重點。由于過去受實驗技術條件的限制，對于人體認知的差異只能從外在行為學觀察的角度進行實驗。隨著對被試的無損傷的神經測量技術的進步，神經人因實驗現在能在大腦思維的層面從人的內在生理數據采集出發(fā)，進行基于人的生理與心理分析的個體認知差異實驗。近年來，眾多學者開始引入神經人因實驗的技術，針對個體認知差異開展工作過程中個體和群體的心理與行為反應規(guī)律的研究。浙江大學神經工業(yè)工程團隊通過采用神經人因實驗中的事件相關電位技術，進行工作人員對安全標志信號詞的感知和評價的神經過程實驗。研究發(fā)現:人對安全標志信號詞的處理過程分為早期感知和信息評價兩個階段，安全標志信號詞的主觀風險感知存在差異，不同的安全標志信號詞能夠傳遞不同的風險信息，人對安全標志信號詞的認識會受到情緒的影響。這些研究結果為安全管理中的安全培訓、安全標志信號詞的設計及使用提供了依據。神經人因實驗將在 系統(tǒng)安全 、產品可用性、職業(yè)安全等領域的個體認知差異研究方面有著廣泛的應用前景。

二神經人因實驗實例神經人因實驗的過程

一般分為實驗前的實驗設計、實驗實施和實驗后的數據處理和分析。相較于以往的工業(yè)工程實驗，神經人因實驗的不同之處在于:在實驗前的設計階段，要根據實驗目的選取合適的神經實驗技術，比如事件相關電位技術、生物反饋技術、眼動技術、功能性核磁共振技術、腦磁技術、近紅外腦成像技術等。在明確了具體的神經實驗技術后，采用相應的實驗范式設計實驗，比如go-nogo范式、oddball范式、等概率范式、n-back范式等。在實驗過程中，需要嚴格按照神經實驗的國際規(guī)范開展神經人因實驗。實驗后要根據神經實驗的統(tǒng)計分析 *** 進行神經測試數據的統(tǒng)計分析，在此基礎上進行討論并得出神經人因實驗的結論。下面以筆者開展的一例關于船舶數字化界面測試的神經人因實驗來展現神經人因實驗的一般過程和 *** 。該實驗使用真實的海洋工程船拖纜機的自動化控制界面作為 *** 材料，通過模擬拖纜機的現實工況，讓被試者在執(zhí)行監(jiān)控拖纜機卷筒轉速變化任務的同時，感知自動化控制界面中的事故報警信號的變化，通過認知神經實驗測試應急人員對事故報警信號的反應能力，從大腦思維的層面直接揭示船舶操作人員在事故信號變化下的應急反應機理。

1實驗前準備

參考神經人因實驗中關于視覺失匹配的論文，實驗被試的數量分布在8～12名。本實驗選擇12名健康人員參加實驗(6位男性，6位女性，年齡24～30歲，平均年齡25.5歲，均為右利手)，所有被試者實驗前24h內未曾服用鎮(zhèn)靜催眠藥物或者精神活性類物質。均向每位參加實驗人員支付了被試費(20元/h)。每位被試均具有正常的視覺敏銳度和正常的色彩分辨力。本實驗遵守《赫爾辛基宣言》，每位被試在實驗前均簽署了實驗信息的知情同意書。被試在充分理解實驗內容和進行練習后進行正式實驗。實驗 *** 材料由E-Prime0軟件編寫和呈現， *** 材料采用的是海洋工程船拖纜機的自動化控制界面，顯示于19寸液晶 顯示器 中央。所有 *** 材料的大小、亮度、對比度等指標一致。在實驗 *** 材料中，界面中央的數字表示拖纜機在正常工作情況下的卷筒速度為7.5m/min，界面兩側的圖形符號代表拖纜機的系統(tǒng)壓力報警信號，正常狀態(tài)下為綠色，形成實驗的標準 *** 。異常報警時為紅色，形成實驗的偏差 *** 。界面中的報警信號有5種類型的變化，分別為顏色、持續(xù)時間、朝向、形狀和大小的不同變化。5種類型 *** 融入一個完整的oddball實驗范式中，在同一實驗環(huán)境下測試這5種類型 *** 變化下被試者的視覺失匹配指標。

2實驗過程

實驗在隔音、光線事宜和電磁屏蔽的房間中進行，被試者取舒適坐位，距離顯示器1m。被試者被要求注視屏幕中的拖纜機控制界面。界面中央為拖纜機在工作情況下的卷筒速度，正常狀態(tài)下為7.5m/min，超過允許的速度范圍后，要求被試者盡快和盡可能準確地進行相應的反應動作，規(guī)則為:當速度由7.5增大為7.9時按鍵盤“Z”鍵，當速度由7.5減小為7.1時按鍵盤“/”鍵。這一工作任務代表拖纜機的監(jiān)控者對卷筒工作速度的實時調整。在實驗的過程中，被試者被要求專心完成拖纜機卷筒速度的監(jiān)控工作，忽視界面兩側系統(tǒng)壓力報警信號的變化。界面中央數字的變化與兩側報警信號的變化無關聯性。通過這一設定，形成對報警信號的非注意，真正做到對任務不相關的 *** 材料變化的視覺失匹配的檢測。實驗包括3個塊(Block)，每個塊開始的前15個 *** 為標準 *** ，以形成一個記憶模板。每個塊之間有一個休息過程，中間休息的過程由屏幕中的休息提示呈現，被試休息好后，按空格鍵繼續(xù)。整個實驗用于記錄和分析的標準 *** 有450個，每種類型的偏差 *** 各有90個。整個實驗大約用時18min。

3實驗后數據處理和分析

使用腦電分析軟件對實驗數據進行離線分析。首先對原始腦電數據進行DC校正，然后進行腦電預覽，拒絕具有明顯漂移或雜質的腦電數據。接著去除眼電對 其它 導聯數據的影響。然后進行腦電分段，分析時程為 *** 后400ms，基線為 *** 前100ms。接著進行基線校正，然后去除偽跡，波幅大于±100μV者被視為偽跡去除。接著分別對標準 *** 和各類偏差 *** 的腦電進行分類疊加平均，然后進行20Hz無相移低通數字濾波，最后將偏差 *** 與標準 *** 相減，得到視覺失匹配腦電波形(時間窗口:150～200ms)。統(tǒng)計分析時采用SPSS17.0統(tǒng)計軟件對視覺失匹配數據采用重復測量方差分析，因素分別為視覺失匹配類型(顏色、朝向、持續(xù)時間、形狀、大小)×大腦半球(左、右)?？刹捎肎reenhouse-Geisser法進行校正。分別列出了五種視覺失匹配的均值、標準誤差和95%置信區(qū)間。描述性統(tǒng)計結果顯示，視覺失匹配腦電波幅由大到小排列依次為:朝向偏差引起的失匹配、形狀偏差引起的失匹配、顏色偏差引起的失匹配、持續(xù)時間偏差引起的失匹配和大小偏差引起的失匹配。根據球形檢驗(Mauchly’sTestofSphericity)的統(tǒng)計結果，Mauchly的W=0.451，Sig.=0.592，表示各組間的方差矩陣接近相等，故接受球形假設，應接受“SphericityAssumed”的分析結果:各類型視覺失匹配腦電數據的重復測量結果之間的差異顯著(F=193，p0.05);大腦左右半球間的差異不顯著(F=336，p0.05);“視覺失匹配類型”與“大腦半球”的交互作用差異不顯著(F=1.296，p0.05)。根據實驗的重復測量方差分析結果和腦電圖(見圖1)，五種類型的視覺失匹配的主效應差異顯著。實驗結果說明采用oddball實驗范式在同一個 *** 序列中，不同類型的自動化控制界面的報警信號分別成功誘發(fā)出相應的視覺失匹配腦電波;各種類型的視覺失匹配之間的差異顯著，視覺失匹配腦電波幅由大到小排列依次為:朝向偏差引起的失匹配、形狀偏差引起的失匹配、顏色偏差引起的失匹配、持續(xù)時間偏差引起的失匹配和大小偏差引起的失匹配。2D腦電電位分布圖可看出，視覺失匹配在人腦的顳枕區(qū)最為明顯。根據實驗結果，可以指導設計人員在設計自動化控制界面時，優(yōu)先選用視覺失匹配強的信號作為自動化控制界面的安全報警信號，以提高安全報警信號的感知效果，從而提升人—機系統(tǒng)的應急反應能力。

三結語

神經人因實驗以其能深入探究生產作業(yè)中人的生理和心理的技術優(yōu)勢而在第三代工業(yè)工程的實驗教學中占據重要地位。相較于以往工業(yè)工程以行為觀察和問卷調查為主要手段的實驗技術，神經人因實驗不僅能有效將人的認知過程與行為過程相分離，避免認知與行為兩者在實驗測度上互相混淆，而且能研究工作中的人的內隱行為，解除人類內部認知過程的黑箱，通過神經人因實驗揭示生產信息加工中各環(huán)節(jié)內隱行為的認知機理。因此，神經認知實驗借助最新的神經測量技術手段和設備，突破過去工業(yè)工程實驗教學的局限，滿足第三代工業(yè)工程的教學與研究要求。隨著當今生產自動化的程度日益提高，人機系統(tǒng)中的人的因素逐漸成為系統(tǒng)優(yōu)化的瓶頸，隨之而來的是人的注意力分散、警戒水平下降、人誤概率增加等一系列問題凸現。神經人因實驗能有效進行多任務下腦力負荷、個體認知差異等研究，揭示上述問題形成的機理，提供測度和評價指標，為改進和優(yōu)化薄弱的人的因素提供客觀依據。神經人因實驗有其自身獨特的研究 *** 和過程。本文通過一例具體的關于船舶數字化界面測試的神經人因實驗展現了該類實驗的實驗范式選擇、實驗數據采集與分析等一般過程和 *** 。

工業(yè)工程系研究畢業(yè)論文篇三

本科生培養(yǎng)模式下工業(yè)工程論文

1國內外工業(yè)工程本科生培養(yǎng)模式對比

1.1國外工業(yè)工程專業(yè)本科生培養(yǎng)模式

美國佐治亞理工學院在1924年建立了工業(yè)與系統(tǒng)工程系。測繪資質管理學論文他們認為，在當今信息社會中，傳統(tǒng)的工業(yè)工程專業(yè)技術已經不能滿足現代制造業(yè)和服務信息系統(tǒng)等企業(yè)的分析、設計和改善等多方面需求，只有借助計算機技術才能更好地發(fā)展工業(yè)工程技術。通過調整工業(yè)工程本科生的培養(yǎng)模式，更好地為社會提供具有復雜系統(tǒng)的監(jiān)測控制和優(yōu)化能力的工業(yè)工程師。該校重點培養(yǎng)學生的專業(yè)技術，開設眾多具有特色的專業(yè)課程，其中包括:基礎統(tǒng)計 *** 學、工程經濟學、質量工程、隨機制造與服務系統(tǒng)、仿真系統(tǒng)、供應鏈建模概論、工業(yè)工程建模、工程優(yōu)化、健康系統(tǒng)概念、人機集成系統(tǒng)設計、物流學、技術預測與評價、機器人與自動化數據采集應用等課程。英國諾丁漢大學的工業(yè)工程專業(yè)主要開設制造工程和管理專業(yè)有關課程，測繪資質管理學論文他們致力于培養(yǎng)制造和管理工程師，使之能夠通過生產和管理等措施達到降低生產成本、改進產品質量和提高生產率的目標，從而保持并提高企業(yè)的競爭力。之一學年主要安排制造工程和管理的基礎課程以及分析 *** 的課程。第二學年制造工程領域的課程包括基于制造的設計模塊，自動化模塊和制造過程模塊;管理領域的課程主要有工業(yè)關系模塊，質量工程模塊以及商業(yè)會計模塊。在第三學年，學校安排了廣泛的選修課程，使學生可以根據各自的 興趣 愛好 選擇所修課程。而在第四學年，諾丁漢大學加強了實踐教學，通過與眾多企業(yè)建立合作關系，為學生安排與本專業(yè)相關的實踐活動，對實際研究項目進行調研、分析和答辯，進一步培養(yǎng)學生應用專業(yè)理論知識解決實際問題的能力。

1.2國內工業(yè)工程專業(yè)本科生培養(yǎng)模式

上海交通大學的工業(yè)工程專業(yè)設置在工科院系，學生具有扎實的專業(yè)技術，有較好的工科基礎，不僅掌握工程專業(yè)技術還掌握計算機、管理和工業(yè)工程專門技術，是社會急需的既懂技術又擅長管理的復合型專業(yè)技術人才，主要研究方向包括:

(1)生產與服務系統(tǒng)工程;

(2)現代物流工程;

(3)生產與服務系統(tǒng)規(guī)劃、設計與控制;

(4)質量與可靠性工程。但是，學校安排的實踐課程和去企業(yè)實習課程少，學生動手實踐能力不足。天津大學工業(yè)工程專業(yè)隸屬于管理學院，這種模式的專業(yè)基礎為管理學、管理經濟學、系統(tǒng)工程學、運籌學和一門工程學科(以機械工程為主)。本科畢業(yè)生需掌握工作研究、生產計劃與控制、先進制造系統(tǒng)、物流工程、質量管理與控制、工程經濟學、成本控制、人因工程和管理信息系統(tǒng)等工業(yè)工程專業(yè)知識和技能，成績合格畢業(yè)授予管理學學士學位。其專業(yè)培養(yǎng)目標是旨在培養(yǎng)具有管理學、經濟學和系統(tǒng)工程理論與 *** 的堅實基礎，懂得自然科學和社會科學的基本理論，擁有扎實的專業(yè)工程技術。

主修課程:管理學、 市場營銷 學、運籌學、應用統(tǒng)計學、經濟學、企業(yè) 財務管理 、會計學、管理信息系統(tǒng)、經濟法、工程經濟學、系統(tǒng)分析、機械設計基礎、現代制造技術、基礎工業(yè)工程、質量管理、成本控制、生產計劃與控制、精益生產、物流工程、可靠性工程、人機工程學、實驗設計、制造系統(tǒng)仿真、工業(yè)工程應用與實踐等。由此可見，學校基礎課程比例高，而專業(yè)工程類課程比例較少。

由上述典型高校工業(yè)工程培養(yǎng)模式可知，我國高校工業(yè)工程專業(yè)的課程設置中管理類課程所占比重較高，而國外高校的工業(yè)工程專業(yè)課程安排大多以工程學科內容為主，管理類內容為輔。從專業(yè)實踐能力來看，美國高校的工業(yè)工程專業(yè)更注重培養(yǎng)學生的實踐動手能力。許多學校都安排了與機械有關的工廠實習和實際項目研究等方面的學習，使學生有機會獲得生產之一線的基礎 經驗 ，不僅為以后工作打下了良好的基礎，也使學生對所學專業(yè)內容有了具體的認識，對以后學習工作都有很大幫助。學習最終是為了投入實踐，我國的工業(yè)工程專業(yè)也應該進一步加強學生實踐能力的培養(yǎng)，真正做到理論與實踐相結合，為國家和社會培養(yǎng)出優(yōu)秀的工業(yè)工程專業(yè)人才。

2對國內高校的幾點教學建議

根據各大高校的調查研究，我國現存教學方案存在以下不足: 教學 *** 古板;教學實踐環(huán)節(jié)薄弱;課程結構不合理;學生學習目標不明確。針對以上不足，現提出以下改革建議:(1)大力推行以學生為主體的啟發(fā)式教學，改變學生思維模式。在國外經濟發(fā)達國家，實行以學生為中心的啟發(fā)式教學，以啟發(fā)學生的思維為核心，促進他們生動活潑地學習，而我國采取的是以教師為中心的灌輸式教學。啟發(fā)式教學的特點是調動學生的主動性，啟發(fā)學生獨立思考，發(fā)展學生的 邏輯思維 能力。美國本科教育采取啟發(fā)式互動教學 *** ，教師提問，學生分組討論。只有每個學生都積極地進行討論，才能真正參加到學習過程中。他們把學生在課堂上的活躍度作為平時考核很重要的一部分;

(2)將課程設計作為考核科目，鍛煉動手能力。首先，手的操作不僅可以促進視覺、觸覺、感知能力的發(fā)展，還可以增加身體協調性。其次，通過動手設計，可以掌握其產品原理和 *** ，對理論的理解更加深刻。再次，通過具體的實踐操作把知識從課堂延伸到具體研究項目的執(zhí)行、完成，為未來的學習、工作做好準備;

(3)實施開放式教學，完善課程結構。開放式教學的核心是學生自主探究，主動參與學習到過程中，突出展現了學生的主觀能動性。教師在教學過程中不只是注重學習內容，重要的是從學生的實際需求和興趣愛好出發(fā)，讓學生選擇所學內容，培養(yǎng)積極價值觀。目前，開放式教學主要采用案例教學、項目教學和模擬教學等多種開放性的教學 *** 。案例教學法，一般來源于真實的生活環(huán)境，通過相似的組織結構、人員關系與時間，運用同樣的資源約束、競爭壓力、數據和信息，從總體戰(zhàn)略的角度出發(fā)，培養(yǎng)學生的政策觀點和解決實際問題的能力。

項目教學法，由學校和企業(yè)合作組成小組，深入實踐之一線，在解決實際問題的同時，學習如何運用已有的知識，在實際操作中獲取解決問題的能力。模擬教學法是計算機虛擬現實技術的使用，通過模擬企業(yè)實際的情況以及所面臨的市場環(huán)境的復雜流動，來制定相應的營銷策略，以培養(yǎng)學生解決問題的能力。在國外，一些知名大學幾乎沒有 *** 材，學生也沒有統(tǒng)一的課本。

教師總是想方設法地挑選最新的、最有發(fā)展前途的、就業(yè)率更好的內容來進行教學。毫無疑問，不局限于教材、注重實踐能力培養(yǎng)的開放式教學更容易培養(yǎng)出適合社會需要的人才;(4)加大工廠實習力度，明確學習目標。注重理論教育的高校，很多學生不知道所學習的知識到底可以用在何處，以致最后漸漸失去了興趣，沒有了學習目標和學習動力。學?？梢越Y合學生的就業(yè)，有針對性地選擇典型的行業(yè)和企業(yè)，嘗試建立校外實習基地。在學習過程中引導學生對企業(yè)生產經營中存在的實際問題進行分析，提出改革方案，實現校企共贏。

3結語

通過對國內外高校工業(yè)工程本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式的對比研究，從而了解到國內外在工業(yè)工程專業(yè)人才培養(yǎng)上存在課程設計、培養(yǎng)目標等方面的差異，找出我國高?，F存的工業(yè)工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的不足之處。從而調整現有工業(yè)工程專業(yè)的培養(yǎng)計劃，不斷優(yōu)化培養(yǎng)方案，為制定和完善符合現代工業(yè)工程發(fā)展的專業(yè)人才培養(yǎng)模式提供參考。

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測繪工程論文沒有數據分析可以嗎怎么寫

1 測繪工程論文不能沒有數據分析

2 因為數據分析是測繪工程論文的重要組成部分，只有通過詳細的數據分析，才能展現論文研究的可行性和科學性。

3 如何在測繪工程論文中寫數據分析，需要根據實際情況決定。

一般情況下，可以按照以下步驟來完成數據分析：確定數據類型和來源，制定數據收集計劃，清洗和處理數據，選擇合適的統(tǒng)計 *** 進行分析，并對結果進行解釋和說明。

同時，也需要注意數據分析的可重復性和可驗證性，確保論文研究結論的真實性和可信度。